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锈钢板的表面锈蚀处理做的比较到位，压花加工板材。即通过在轧辊上刻花对 不锈钢板材加工以增加其表面的美观性,多用于大厨房耐候板耐候板的顶板和电梯的内壁等处。 其生产工序为和BA钢板同法生产后,再用森吉米尔轧机压花,然后经光亮退火后即成。 涂装 不锈钢板的涂装为表面被复处理中常用的加工方式,产品有多种形式,多用于屋顶板、电炊具和电冰箱等处,日本全国年产约2.5万t。耐候板耐候板其涂装方式有加工、成形后涂装的终端涂装 和加工成形前涂装的预涂装2种。终端涂装的代表为喷涂(含静电、粉体涂装),预涂装的代表则为辊涂。预涂装又有对板卷涂装和切板涂装两大类。5、耐候钢板用途：用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露耐候板耐候板在大气中使用的钢结构。常见的板卷涂装生产线由前处理、底层涂装、冷却、表层涂装、冷却和卷取等工序构成。由于设备和产品规格不同而有差异,生产线速度达耐候板耐候板每分钟30～80m高速。屋顶等使用的耐候板耐候板标准预涂装不锈钢板为提高涂料和钢板的粘合性,在预处理后先进行表面的底层涂装,然后同时进行表层涂装和内侧的涂装。

锈钢板笔其他的钢板质量好，价格优，故涂层均匀、稳定而质量好,

但因保后部工序的成形加工性,不得用硬质涂料。主要的预涂装产品分为单色板和清洁板两 大类。前者的特点是:(a)可选择颜色和耐候板耐候板色调以提高美观性;(b)比未涂装的不锈钢板可防止生锈,从而耐蚀性和耐候性较强。后者以用于家电为代表则具有以下特点:(a)指纹和污垢不明显,且易除去;(b)通过合理选择涂膜可形成冲压加工时的保护膜,从而可省去润滑油和以后的脱脂工序。 以下按其特点分类介绍: 1.耐候性涂装。屋顶等用的涂装不锈钢板 为不需维修而采用了耐候性好的硅聚酯塑料耐候板耐候板和氟塑料,一般环境下耐候性分别可达10年和20年。原板大多用SUS304,为适应环境需要 亦有用耐蚀性更好的SUS316、SUS445J1和SUS445J2的。由于钢板的强度与韧度很大，不如砖石材料因结构导致的厚度限制那么多。底层考虑粘结性和耐蚀性则采 用聚酯系底涂料,表层则用加颜料调色的上述塑料涂料。现表层加入消艳剂的低光泽美观涂装板、加入不锈钢粉以利焊接的涂装板和配合玻纤以提高耐磨耗性的涂装板等均在商品化中;另外低污性涂料和用光触媒提高涂层的亲水性而追加排污功能的产品和通过提高近红耐候板耐候板外线反射效率以抑制钢板表面温度上升的隔热涂装板等亦在开发中。

（1）涂层：对双相不锈钢方坯表面用涂层材料进行涂层，涂层厚度为0.2-0.5mm；

（2）烘干预热：方坯涂层后，立即装入连续加热炉进行烘干和预热，炉温要求是500℃，烘干预热时间为1.5-2小时；

（3）加热：将方坯在加热段进行加热，加热段温度为1150-1170℃，加热时间为1.5-2小时；（4）均热：将方坯在均热段温度快速提温到为1220-1250℃进行均热，均热时间为45分钟，然后出炉轧制。

通过上述步骤可以保证加热的效果，避免了双相不锈钢加热时间过长或过短，防止出现加热粘钢、轧制裂纹、轧不动、双相比例不合适造成的成品性能不合等缺陷。

耐候板它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构件。

工程领域的应用：

一、耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案, 如高压电塔。

二、耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证。

三、高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用，需要研究设计理论和方法。